top of page

         Об условиях участия в дальних походах

Для участия в путешествии опыт походов на яхте не обязателен. Будем рады принять в команду всех желающих! :) 

     Моторное судно "Гидрограф" укомплектовано всем необходимым для дальних походов.  В 2018 году  планируется совершить поход из Москвы в Санкт-Петербург, затем пройти по  Финляндии, Швеции и Норвегии. На зимовку судно пойдет либо через  Алесун, Тромсе, Лафотенские острова,  Киркенес в Мурманск, либо через Данию в Калининград. Решение будет приниматься по погоде.

    Каждая страна прекрасна по своему. Цель похода полюбоваться красотами северной природы, особенно фьордами. Получить опыт судовождения в условиях Финского залива, Балтийского, Северного морей и т.д. Снять фильм " По пути Варягов".

     Моторное судно "Гидрограф"  управляется  штатной командой: Капитан судна, старший помощник капитана, штурман, матрос-моторист.

     Иногда по желанию участников похода за  отдельную плату  в состав команды включается  повар, стюардесса , рыбак-инструктор и т.д.)

    Подготовка к  походу начинается задолго до его  начала. Она включает в себя подготовку судна, разработку маршрута, закупку бумажных и электронных  карт и т.д.

     Капитан вместе со старшим помощником и штурманом прорабатывает детально маршрут похода, разбивает его на этапы, чтобы удобно было участникам выбрать  время и спланировать финансы.

     После чего начинается работа по привлечению участников к походу.

За два месяца до старта каждый участник вносит  35% от суммы  своего этапа. Его регистрируют в качестве участника и высылают рекомендации по подготовке к походу.

За один месяц до начала похода вносится оставшаяся сумма.

В назначенное время участник прибывает на борт судна.Собираются все участники. Закупаются продукты и судно выходит на маршрут.

​​​Что надо знать каждому участнику похода

     Помните, наш поход не туристический и каждый член коллектива выполняет определенные обязанности, в том числе и бытовые. Расписание наших действий устанавливается руководителем экспедиции. Его соблюдение, как и соблюдение дисциплины, является одним из важнейших элементов общей эффективной работы.

     Каждое утро начинается с команды «Подъем!» Через некоторое время, после того как все умылись, начинается завтрак. По его окончании салон яхты приводится в порядок. Моется и укладывается в рундуки посуда, остатки продуктов занимают отведенное им место, личные вещи убираются в каюты. Мы хорошо помним слова Маленького Принца: «Есть такое твердое правило. Встал поутру, умылся, привел себя в порядок — и сразу же приведи в порядок свою планету». Теперь мы готовы к новым приключениям вне зависимости от того, начинаем ли съемки на берегу или поднимаем паруса и выходим в море.

     Нормы гигиены на яхте соблюдаются так же, как и на берегу. Пресная вода на борту яхты — пополняемый ресурс, но он ограничен во время переходов и стоянок вне марин. Это не означает, что в это время нельзя мыться, принимать душ или мыть посуду. Конечно, можно и нужно!       

     Однако потребление воды должно быть бережливым, а расход — минимальным. Не открывайте краны на полный напор: если мы сольем весь запас нашей воды в море, то потом придется вести спартанский образ жизни или менять маршрут для захода в ближайшую марину.     Стирка на борту возможна только в марине при условии, что у нас есть возможность возместить расход воды. В других случаях следует пользоваться хозблоками марин или их душевыми.

     Об особенностях пользования гальюнами вам расскажут, как только вы попадете на яхту. Следует сразу запомнить, что гальюн предназначен только для утилизации отходов человеческого организма и абсолютно не переносит ни брошенных в него средств гигиены, ни другого мусора. Старайтесь оставлять после себя это место чистым.

     Не бросайте в кают-компании или в кокпите свои личные вещи. Все, что вы в данный момент не используете, должно находиться в вашей каюте. Если вы обнаружили чужие пожитки в неподходящее время в неподходящем месте, попробуйте найти их хозяина. Если таковой не отыщется, уберите вещи в безопасное для них место. Никогда не оставляйте фотоаппаратуру на столах или сидениях во время морского перехода. Она должна быть с вами или лежать в кофре.

     В каждой каюте и в кают-компании находятся иллюминаторы. Во время морского перехода, когда усиливается ветер и поднимается волна, их необходимо задраить. Если вода через оставленные щели придет в гости в вашу каюту, дальнейшее путешествие может быть не самым комфортным. За задраивание иллюминаторов в местах общего пользования отвечают вахтенные.

     Намокшие или выстиранные вещи можно просушить на леерных ограждениях, расположенных по бортам яхты. Чтобы ветер ничего не унес в море,  следует воспользоваться  прищепками для белья, которые можно взять из дома или купить перед отходом в местном хозяйственном магазине. На время морского перехода белье следует снять, а прищепки — спрятать. Бывало так, что неплохие морские фотографии были испорчены яркими пятнами пластмассовых прищепок на леерах.

     Избегайте пользоваться на борту резко пахнущей парфюмерией, дезодорантами, лаком для ногтей в общих помещениях или в кокпите. Не все могут переносить подобные ароматы.

     Отбой ко сну объявляется руководителем экспедиции после завершения всех дел текущего дня. Через полчаса после этой команды на яхте воцаряется режим полной тишины. Все ложатся спать. Программа каждого дня яхтенного похода крайне насыщена, поэтому полноценный ночной отдых является важной частью нашего режима и безопасности.

     Помните, что во время экспедиции мы все — одна большая семья! Взаимовыручка, юмор, доброжелательность — необходимые элементы создания дружеской и теплой атмосферы на борту!

Что брать из одежды и обуви

     Вопрос «Что брать из одежды?» интересует многих, кто собирается подняться на борт яхты. Итак, немного о личной экипировке, необходимой в яхтенных походах.

     Начнем со строгого предупреждения: никаких чемоданов на борту оказаться не должно! Для перевозки вещей подойдут только мягкие сумки или рюкзаки. Выделенное личное пространство на яхте ограничено размерами двухместной каюты, и все ваши пожитки должны быть разложены по находящимся в ней рундукам. Чемодан в каюте разместить крайне затруднительно, а вот для мягкой сумки или свернутого рюкзака место всегда найдется.

     Никаких чемоданов!
     Ваш багаж — мягкая сумка или рюкзак.

     Яхтенная обувь должна соответствовать двум главным требованиям: быть удобной и не скользить по мокрой палубе.

     Даже если плавание проходит в южных широтах, при сильном ветре или в ночные часы может понадобиться теплая одежда. Шерстяные свитера и пуховые куртки, безусловно, дарят тепло и комфорт, но на яхте их лучше не носить. Один раз впитав морскую воду, ваши вещи так и не смогут высохнуть до конца нашей экспедиции. Поэтому лучше иметь пару-тройку комплектов теплого термобелья и легкую быстросохнущую куртку типа флиски.

     Еще одной необходимой деталью экипировки являются солнечные очки. Они защитят ваши глаза и от солнца, и от бликов на воде. Особенно хороши поляризационные очки. Также позаботьтесь о том, чтобы они не слетели с вашей головы во время ветра или при ходовых работах на яхте. Для этого существуют специальные ремешки и резинки.

Голову от солнечной радиации, от ветра и возможного холода защитит шапочка или бандана. Главное, чтобы вам было в ней удобно и чтобы ее не сдуло в море свежим ветром. В солнечную погоду пригодятся легкие головные уборы с полями или козырьками, которые защитят ваше лицо от попадания прямых лучей солнца.

     Не стоит забывать и купальные принадлежности. В наших походах они наверняка вам пригодятся. Чтобы неподготовленная кожа не получила ожог, не забудьте хороший солнцезащитный крем.

Питание и камбуз

     Камбуз на судне укомплектован всем необходимым для приготовления и хранения пищи.Пища готовится  на двухконфорочной газовой плите или электрической. Тут же рядом находится и раковина для мытья посуды. В кухонных шкафчиках-рундуках есть вся необходимая для приготовления пищи посуда, в том числе специальные небьющиеся тарелки и чашки. Впрочем, если вы предпочитаете пить из своей любимой морской кружки, возьмите ее с собой.

     Питание в походе трехразовое: завтрак, полдник и ужин. Обеды случаются редко. Во время перехода не всегда удобно заниматься приготовлением пищи.

    Рацион планируется их наличия закупленных  участниками продуктов, а также дарами моря и т.д.

     Из напитков присутствуют черный и зеленый чаи, вода. На ужине, если на то есть разрешение Капитана, порционно присутствует местное вино. Крепкие спиртные напитки запрещены.

     Мы не готовим на яхте жирные блюда, так как они плохо сказываются на тех, кто подвержен морской болезни. Из этих же соображений не рекомендуется пить кофе непосредственно перед выходом в море.

     Следует помнить, что питание на яхте централизованное, и если у вас есть ограничения или какие-либо индивидуальные особенности, начиная с вегетарианства и заканчивая аллергией на ореховое масло или апельсины, следует предупредить организаторов яхтенного похода заранее. По возможности это будет учтено. В особо затруднительных случаях вам придется предпринять самостоятельные шаги по обеспечению своего рациона.

     Все члены похода попеременно несут камбузную вахту, то есть готовят пищу, моют посуду и т.д. Но, хотя ответственные назначаются, обычно им помогают все свободные коллеги. Камбузная вахта встает раньше всех, готовит завтрак и накрывает на стол. Она же командой «Подъем!» будит спящих товарищей. Также камбузная вахта обязана проследить, чтобы ко времени выхода в море со стола все было убрано, мусор уложен в специальный мешок, а вымытая посуда надежно закреплена в закрытых рундуках. Во время длительного перехода камбузная вахта готовит бутерброды и предлагает их всем желающим, равно как и фрукты, свежую воду, соки и чай, если есть возможность его приготовить.

     По традиции каждый сам моет за собой чашку и ставит ее на место.

 

В чем преимущество: парусник или моторное судно?

     Мудрец сказал,что  каждому свое. Парусники прекрасны, воспеты поэтами. С них  начиналось мореходство.  Если хочешь, чтобы тебя обдували ветра и волны били в лицо, то тогда тебе на парусник. А если не готов к суровым условиям, тогда  лучше на моторное судно. Здесь волны не будут тебя заливать, а тепло будет создавать уют. И самое главное, движение моторного судна не зависит от ветра.

bottom of page